Flywing H1Pro Helicopter Flight Control FBL Gyro

Controlador de voo para helicóptero Flywing H1Pro com giroscópio FBL: FW-H1PRO

O sistema de piloto automático inteligente de nova geração para helicópteros.

• GPS CAN BUS anti-interferência.
• Calibração sem fio
• Virada coordenada
• Três modos de sensibilidade de voo
• Decolagem e aterrissagem suaves
• O H1 Pro suporta pratos oscilantes H3 ou HR3 em helicópteros flybarless, sendo compatível com a maioria dos helicópteros de tamanhos entre as classes 280 e 900.

Sensor de alto desempenho de última geração

O giroscópio ICM42688P e o sensor de pressão de gás M55611 da bússola IST8310 apresentam melhorias significativas na precisão e no desempenho anti-interferência. Calibração da bússola mais rápida e com maior precisão; design com absorção de impacto integrada, que filtra vibrações violentas para proteger os dados do sensor.

GPS CAN de nível industrial

O H1 Pro está equipado com um módulo GPS principal branco que utiliza o chip Ublox M9N de alto desempenho, com conector de protocolo CAN de nível industrial, estável e resistente a interferências. Uma opção de GPS secundário está disponível de acordo com a sua necessidade, também equipada com o chip Ublox M1O de baixo consumo. Possui um sistema dual core para permitir um posicionamento mais rápido e estável, com maior autonomia.

Soquetes especializados

Os conectores especiais apresentam um design à prova de erros e um espaçamento maior, o que facilita e reforça as conexões com os servos. Suporta servos de até 12V (requer suporte a BEC para saída de 12V).

Modo GPS + Modo ATT

Além do posicionamento GPS tradicional, o novo Modo Ângulo (autonivelamento) já está disponível. Com pressão atmosférica fixa para estabilizar a altitude e menos restrições, você pode desfrutar do voo com maior liberdade e mínima intervenção do controlador de voo.

Suporte ao modo Acro 3D

Além dos modos GPS e ATT, o modo Acro 3D tradicional com giroscópio também está disponível. Se você sabe usar o giroscópio, pode
continuar a experimentar a liberdade e a esportividade do modo Acro, assim como acontece com o giroscópio.

Curva coordenada

Ao ativar este modo, em voo para a frente ou para trás, movendo o manche do leme (guinada) para a esquerda ou para a direita, o helicóptero
inclinará até o ângulo correto e realizará uma curva coordenada. Esta curva é uma réplica de manobras reais de helicóptero, caracterizada por um raio de giro drasticamente menor do que a curva convencional de um drone. Beneficiando-se do controle de rolagem do controlador de voo, a curva coordenada é ajustada de acordo com a velocidade de voo e o deslocamento de guinada.

Decolagem/Aterrissagem Suaves

Após ativar esta função, pressione o acelerador e o helicóptero iniciará um procedimento de decolagem automática lenta, subindo até cerca de 1 metro de altura. Com o auxílio do controle proporcional, ele pode simular uma decolagem real de helicóptero. Durante o pouso, quando o helicóptero estiver a cerca de um metro do solo, ele automaticamente alternará para uma descida proporcional controlada pelo controlador de voo.

Três modos de sensibilidade de voo, OnePlus Switch

O controlador de voo possui três configurações de sensação de voo integradas: suave, padrão e esportiva. Com diferentes ganhos e ângulos de voo, tanto iniciantes quanto especialistas podem encontrar sua maneira mais confortável de pilotar.

Calibração da bússola no transmissor

Acionando o interruptor de modo de 3 a 4 vezes, você entra no modo de calibração. A luz LED com gradiente exibirá o status da calibração, evitando o incômodo de usar a calibração por computador.

Porta de detecção de tensão atualizada para 12S.

A porta de detecção de tensão do H1 Pro foi atualizada para suportar uma entrada de tensão máxima de 51V em 12S. Isso evita falhas no controlador H1 durante o retorno à base com baixa tensão em helicópteros da classe 700 ou superior. Máximo de 12S (tensão padrão, não alta tensão).

Retorno com um clique/bateria fraca

As funções incluem retorno com um toque e retorno por bateria fraca. Após a decolagem em um local aberto, basta pressionar levemente o botão de retorno e o helicóptero retornará automaticamente ao ponto de decolagem e pousará. Quando a bateria atingir o valor de voltagem definido, o helicóptero também retornará automaticamente. (O valor de voltagem residual definido precisa ser suficiente para que o helicóptero retorne).

Especificações:

• Tipo de helicóptero: HR3/H3 Prato oscilante
• Tipo de bateria: Bateria de polímero de lítio 3S, 4S, 6S, 12S
• Tipo de receptor: S-BUS/PPM/i-BUS/WBUS/SUMD/ELRS; Adaptador DSM2/DSMX necessário
• Sistema operacional: Win10, Win11 (64 bits)
• Consumo de energia: 2W
• Tensão de entrada: 6V-13V, fonte de alimentação BEC para ESC
• Temperatura de operação: -10°C a 55°C
• Ângulo máximo de voo: Suave 250°; Padrão 350°; Esportivo 400°
• Precisão de pairar (modo GPS): Direção vertical: ±0,5 m, Direção horizontal: ±1,5 m
• Peso: Controlador principal: 34g; CAN GPS: 33g; Configuração opcional UART GPS: 21,5g

Tamanho:

• Controlador principal: 48 mm x 31 mm x 18,5 mm
• CAN GPS: 47 mm x 30 mm x 14 mm
• UART GPS: 37 mm x 30 mm x 13,5 mm